インフラ＆ドボク

1.鶴見線の知る人ぞ知る終着駅を訪問ある週末の昼に急に海が見たくなって電車に飛び乗った。海といってもあまり遠くにいくのも大変なので、以前から気になっていた海芝浦駅にいってみることにした。今回の目的地である海芝浦駅は、鶴見駅からJR鶴見線で川...

1.横浜鶴見に残る時間が止まった駅今回訪れたのは横浜市鶴見区にあるJR鶴見線の国道駅だ。駅名だけを見ると少し味気ない印象だが、一歩足を踏み入れるとそのイメージは一変する。この駅は1930年の開業当時から使われているコンクリート駅舎がほぼその...

1.都心の一等地に現れる本格的な渓谷ハイソな店が建ち並ぶ自由が丘から電車でわずか5分、東急大井町線の等々力駅を降りて程なく歩いたところにある「等々力渓谷」が今回の目的地だ。はじめ東京・世田谷区に、渓谷があると聞いたときは正直半信半疑だったが...

1.東京駅からほど近い高架下に広がるとっておきの空間秋葉原と御徒町をつなぐJRの高架下に、不思議で魅力的な空間が広がっている。それが「AKI-OKA」と呼ばれる一連の施設群だ。無機質だった高架下を、人が集い、遊び、泊まり、語らう空間に変えた...

1.明治末期に開業した旧万世橋駅が生まれ変わるアニメや電気街のイメージが強い秋葉原。その喧騒をほんの数分離れた場所に、まったく異なる空気を纏う空間が存在している。それが今回訪れた「mAAch ecute(マーチエキュート)神田万世橋」だ。も...

1.日本の貨幣のはじまりを求めて秩父へ埼玉県秩父市の外れに、ちょっと風変わりなスポットがある。それが今回訪れた「和銅遺跡」だ。教科書で習った日本最初の貨幣「和同開珎」。その材料となった銅が採れた記念すべき場所が山奥ではあるけれど埼玉県にある...

1.湖の真ん中にある駅今日は湖の上に浮かぶ不思議な駅が静岡の大井川鐵道にあると聞いて早速訪れてきた。今回訪れた「奥大井湖上駅」は、その名の通り駅が湖の上にある珍しい駅だ。浜松駅から電車を乗り継ぐこと約4時間。長島ダムからアプト式機関車を切り...

1.東京の地下に佇む異形の駅、飯田橋駅東京・飯田橋。その名を聞いて、まず思い浮かべるのはビジネス街か、神楽坂の風情ある街並みか。しかしこの街の地下にある「都営大江戸線 飯田橋駅」は、あまりにも異様な姿である。そこには、まるで未来都市から転送...

1.地下数十メートルに眠る異形のインフラ今日訪れたのは埼玉県春日部市。郊外の風景が広がるこの土地の地下深くに、世界最大級の地下放水路「首都圏外郭放水路」が存在することをご存知だろうか。全長6.3km、地表から50m下に設けられたこの施設は、...